|
|
|
Dagny Halds skulptur som ønsker alle sjøfarende velkommen til den gamle hollenderstaden Son.
LM-foto: Sturla Strand ©.
|
|
|
Stengt havn hemmet viktig
øvelse med kongeskipet
Denne artikkelen var Lokalmagasinets aprilspøk i 2009. Men som det går fram av en egen artikkel 2. april, bygger den oppdiktede øvelsen på flere virkelige hendelser de siste dagene. Bildene av kongeskipet "Norge" utenfor Bevøysundet ble tatt av Hans Chr. Aakre mandag kl. 19:45 som angitt. Red.
Øvelsen ble gjennomført med så mange simulerte elementer som mulig i den aktuelle situasjonen, blant annet i en sjelden samhandling med sivile aktører. Her ligger en jolle fra Soon Seilforening klar til å ta opp en spesialdykker fra kongeskipet "Norge" som ligger i avtalt posisjon foran Bevøysundet.
Leserfoto fra Hans Christian Aakre
Publisert 01.04.09 ved avtalt sperrefrist kl. 17:30. Utvidet kl. 20:19,
(LM Reporter Svein-H. Strand og Ernst Rolf/frilans) Det skulle vært publisert i Lokalmagasinet.no i går. Etter en sterk anmodning fra Forsvaret, og mot å få dekket flere huller i vår reportasje, ble det akseptert å vente i over ett døgn, til kl. 17:30 i dag, med å publisere denne nyhetsmeldingen: Mandag ble det gjennomført en historisk spesialøvelse i Mossesundet og utenfor Son, med kongeskipet "Norge" som sentral aktør – trolig for første gang i en militær øvelse. Vinterstengningen av Son havn førte imidlertid til at deler av øvelsen ikke kunne gjennomføres.
♦ Meningen var at lettbåter skulle legge til Dampskipsbrygga for blant annet å få rask opplading av batteriene til en del strategisk elektronikk, som nyanskaffede senkbare sjøsensorer.
♦ På grunn av manglende strøm på kaia, ble Soon Seilforenings havn redningen – men bare for en del av denne operasjonen. Meningen var nemlig også å teste mulighetene for rask tilførsel av lett og middels tungt materiell over torget og Dampskipsbrygga, altså både lassing og lossing.
SJELDEN ROLLE FOR SEILFORENINGEN
Soon Seilforening var allerede i forveien tildelt en sjelden sivil øvelsesrolle, i det som betegnes som en delvis totalforsvarsøvelse.
♦ En av foreningens jollebåter var nemlig utpekt til å ligge i en bestemt posisjon mellom Sauholmene og Bevøysundet kl. 19:45. Der skulle den ta ombord en spesialdykker fra kongeskipet "Norge".
Dykkeren ble raskt satt i land på "en av Sauholmene", som nylig ble øremerket til å være base for det som kalles "spesielle militære næroperasjoner i en krigs- og trusselsituasjon."
Spesialdykkeren har her kommet seg ombord og ligger minst mulig synlig i bunnen av jolla. På kongeskipet har de konstatert at "overleveringen" er vellykket, og "Norge" seiler videre for å avslutte sin del av øvelsen.
Leserfoto fra Hans Christian Aakre
KONGESKIPET "TOK HORTEN-MILA"
"Norge" seilte da videre for å avslutte sin del av øvelsen med en hastighetstest på den såkalte Horten-mila. Ingen har "tatt" Horten-mila med store skip siden den siste LPG-tankeren ble sjøsatt ved Moss Verft på 1970-tallet, med tidtaking og veddemål blant inviterte gjester.
♦ Kongeskipet "Norge" lå i forveien en kort stund for anker utenfor Moss havn, der det ble fotografert av Moss Avis, før det seilte gjennom Mossesundet på vei til den spesielle operasjonen utenfor Son.
Øvelsen i Mossesundet og utenfor Son var både selvbærende og knyttet til i en større operasjon i samarbeid med Flyvåpenet om denne delen viktige sektoren før selve Indre Oslofjord. Et fjordområde Forsvaret i øvelsesammenheng benevner som "Midtre Oslofjord Skanse".
TAUST FRA "DE KONGELIGE SLOTT"
Det ble lagt merke til av mange at Moss Avis ved henvendelse til "De Kongelige Slott", som det sto i nettutgaven moss-avis.no, ikke fikk noen opplysninger om formålet med oppholdet i Moss. Nærmest var kanskje en anonym leser som i kommenteringsfeltet straks kunne fortelle at de bare skulle "hente noen saker som kom fra Fredrikstad".
FIKK LESE MANUSUTKASTET
Denne reportasjen så langt bygger faktamessig på det Lokalmagasinet.no har fått bekreftet i en gjennomlesning av manusutkastet hos den operative toppledelsen i Sjømilitær Øvelsesstab. Her kom det også på plass tilleggsopplysninger. At disse kom med, ble satt som betingelse for å bidra til reportasjen, i tillegg til at ingen av de militære kilder vi var i kontakt med skulle navngis.
For dermed ble det til sammen et "greit og korrekt" offentlig bilde av "Son-operasjonen" som Forsvaret fant å kunne bidra til å få publisert. Ikke for mye, ikke for lite, om en avgrenset del av en større øvelse med helt spesielle innsatsmidler og mål.
♦ At Lokalmagasinet.no har sitt hovednedslagsfelt i området, var også noe som ble vektlagt.
DIGERT SHINNOK-HELIKOPTER
Det vi for egen regning kan tilføye i etterkant, er at det i noen få, avgrensede aksjoner åpenbart ble gitt bistand med Nato-materiell.
♦ I Son kunne folk selv observere et digert Shinnok-helikopter som fløy i stor hastighet i retning Bevøysundet ikke lenge før kongeskipet la seg i posisjon. Helikopteret er av samme type som ble brukt av amerikanerne i Vietnam-krigen, og kan transportere både materiell og tropper.
Hele øvelsescenariet utspant seg over flere dager. Torsdag i forrige uke fløy et Avacs overvåkingsfly, med den karakteristiske tallerkenaktige overbygningen, i relativt lav høyde over Son fra øst.
Sivilforsvarets varslingsanlegg ved nedlagte Son skole ble diskret testet to ganger på samme dag under den kombinerte spesialøvelsen.
LM arkivfoto
TESTET VARSLINGSANLEGGET
VED TIDLIGERE SON SKOLE
Samme dag kunne en to ganger høre et klemt fra Sivilforsvarets varslingsanlegg ved tidligere Son skole, henholdsvis kl. 11:01 og 16:01.
♦ Dette må nå regnes for å ha vært en del av hele øvelsesbildet. At Sivilforsvaret var trukket inn, understreker totalforsvarsaspektet ved øvelsen.
♦ Ved å bruke alarmen til bare ett klemt, og med fem timers mellomrom, fikk en åpenbart oppnådd to ting: En fikk både testet at anlegget virker til en avtalt tid utenom de faste landsomfattende testene med flere klemt kl. 12 første onsdag i januar og juni, og det skjedde "diskret".
BER OM HAVNEMØTE MED KOMMUNEN
Når det gjelder det man ikke fikk prøvd på grunn av vinterstengningen i Son havn, så forstår vi det slik at Forsvaret kommer til å be om et møte med Vestby kommune som eier av havna.
♦ For å understreke det relativt udramatiske i situasjonen denne gang, ønsker Forsvaret at møtet holdes på et "lavest mulig daglig ansvarsnivå", det vil si hos Resultatområde Eiendom i Vestby kommune, der Kjell Tjernsbekk er RO-leder.
Det kan imidlertid også bli åpnet for at ordfører og rådmann deltar som observatører.
|
|
