www.lokalmagasinet.no MARITIMT, KYSTKULTUR OG BÅTBYGGING | KUGRAVA OG BÅTENE | Historien om MS "Spica" Fre 10. sep 2010
Meny
 
 

Etter et opphold i LM-arkivet er det på plass igjen, bildet av Dagny Halds skulptur som ønsker alle sjøfarende velkommen til den gamle hollenderstaden Son.

LM-foto: Sturla Strand ©.

Ingen steder er
spennvidden så stor!

Historien om MS "Spica"

Av Reidar Johansen, Son, som også har stilt bildene til disposisjon

Publisert i Lokalmagasinet.no 06.02.08 EN INTRODUKSJON: Marcus var tomtearbeider og altmuligmann ved Son Slip og mekaniske verksted. Han bodde i et hus med grunnflate på ca 2 x 3 meter ovenfor vegen ned til båtbyggeriet i Son (bildet nedenfor). MS "Santos" var en tidligere engelsk minesveiper som ble bygget i Kanada og tjenestegjorde i England under krigen. Etter krigen ble MS "Santos" ombygget til havgående tauebåt ved Son Slip og mekaniske verksted. Alf Mortensen overtok Son Slip og båtbyggeri 4.april 1950. Han forandret verftets navn til Son Slip og mekaniske verksted. I 1951 kjøpte Alf Mortensen MS "Spica" av Bergenske dampskipselskap.

MS "Spica" var en båt på 500 gross tonn, levert fra Akers mekaniske verksted i Christiania i 1915, under navnet DS "Christoffer Ellingsen". Etter reparasjon i Son ble "Spica" omdøpt til MS "Inger Lise". Skipet sank under en tur fra Trondheim til Hamburg i 1956. Mannskapet ble reddet av Fred Olsens MS "Blenheim".
 

♦ Men tilbake til 1951: Alf Mortensen sendte "Santos" til Bergen for å hente sin nyinnkjøpte "Spica" til Son for restaurering. Marcus var med på turen som matros. Turen til Bergen forløp uten problemer.

♦ På turen tilbake, da båtene var kommet et stykke opp i Oslofjorden og så Jeløy i det fjerne, ble kapteinen kaffetørst. Han beordret Marcus til å ta roret og ga følgende ordre. ”Styr på Gullholmen”.

♦ Marcus var ærekjær i sitt arbeid og fulgte ordren til punkt og prikke. Marcus styrte "Santos" med "Spica" på slep på Gullholmen så flisene sprutet!

– Hvorvidt dette var begynnelsen på en lysende karriere som styrmann, er for meg ukjent. Jeg husker episoden spesielt godt, fordi jeg i samarbeide med Peder Fiskhov fikk jobben med å reparere "Santos". Reperasjonen var betydelig; det meste av bauen på Santos måtte skiftes.

Dette forteller Arne Reidar Johansen, Son, som arbeidet som båtbygger ved Son Slip og båtbyggeri/Son Mekaniske verksted i perioden fra 1939 og helt fram til 1955.

(Mer om denne ubeskrevne perioden i virksomheten på Kugrava blir publisert i Lokalmagasinet.no i månedene som kommer. Red.)

    


Lokalmagasinet.no (LM) er et uavhengig allment nettmagasin
Ansvarlig redaktør og utgiver: Svein-Harald Strand
Strand Prinfo, Postboks 160, 1556 Son, tlf 64 95 73 48
post@lokalmagasinet.no | www.lokalmagasinet.no
web: info helgeland