|
|
|
Dagny Halds skulptur som ønsker alle sjøfarende velkommen til den gamle hollenderstaden Son.
LM-foto: Sturla Strand ©.
|
|
|
Vellets KONSTRUERTE gangveikonflikter
 En Folkevogn i Spinnerigård-tranga på et ukebladbilde fra begynnelsen av 1960-tallet. Trafikkbildet er radikalt endret fra den gang. Vil fotgjengerne i stedet benytte en gangvei forbi fiskemottaket?
(Bildet og bildeteksten er lagt til under redigeringen av leserbrevet. Red.)
Publisert 03.06.08 (LM – Leserbrev fra Hans Chr. Aakre) Biler som skal fra torget mot E 6 må gjennom Spinnerigård-tranga og deretter Krims & Krams. Felles for begge passeringene er bare én bil i bredden.
♦ Forskjellen er at ved K & K går bare fotgjengerne som skal til butikken eller blomsterhandelen rett over gata. "Alle" andre benytter "baypass" gjennom Meierihagen eller langs sjøen.
♦ Spinnerigård-tranga har ikke noe slikt alternativ. Fotgjengere, syklister, barnevogner osv. må gjennom, i konkurranse med bilen.
♦ Sammenligningen viser at en åpning for gjennomgang mellom torget og Glenneparken vil avlaste frisørtranga for 90 prosent av fogjengerne.
♦ Soon og Omegns vel tar feil når de hevder at gjennomgangen ved sjøen ikke vil ha positiv betydning for trafikksikkerheten.
♦ Gjennomgangen er viktig, og ordfører John Ødbehr (H) skal ha stor heder for å ha satt i gang de formelle prosessene (hvor den ellers så handlekraftige Ludvigsen måte gi tapt) med sikte på å åpne gjennomgangen våren 2009.
Vellets forsøk på å sette driften av fiskemottaket og fortau mellom Wittustoppen og Klubben opp mot gjennomgangen er mildest talt tøvete.
♦ Gjennomgang vil føre nye (turist)kunder til fiskebutikken og åpne for servering. Fiskemottaket må kunne stenge gjenomgangen når driften krever det.
KAIUTVIDELSE NORDOVER?
Kommunen bør vise at mottaket og butikken er en meget viktig del av sonsmiljøet, ved å tilby utvidelse av kaien nordover og på andre måter som kan være i eiernes interesse for driften.
Fortau til Saga er overmodent tiltak som burde vært gjennomført før hotellet på marinaen ble satt i drift. Det er ingen grunn til at byggingen av fortauet skal konkurrere med gjnnomgangen fra Torget til Glenneparken.
I tillegg til bedret trafikksikkerhet, medfører gjennomgang langs sjøen en økt opplevelse av miljøet i Son og en betydelig merverdi for besøkede og fastboende.
HANS CHR. AAKRE |
|
