|
|
|
Dagny Halds skulptur som ønsker alle sjøfarende velkommen til den gamle hollenderstaden Son.
LM-foto: Sturla Strand ©.
|
|
|
Nils Gevelt går i Coops fotspor
Publisert 27.09.08 (LM – Leserbrev fra Hans Chr. Aakre) Manglende dialog med allmennheten i forkant av Son Havn Nord-utbyggingen er hovedårsaken til at Coop Øst gikk teknisk konkurs (ble overtatt av NKL). Coop er Norges sterkeste merkenavn, og var i utgangspunktet velkomment til Son.
 Coop lot seg blende av løftene fra rådmannens stab om at den lokale protesten var liten, ikke representativ og dessuten ville dø ut så snart byggene sto ferdige.
Da byggene sto ferdige, sa informasjonsdirektør Helge Kløvstad at motstanden i Son "var det verste Coop hadde opplevd".
Dersom Coop hadde gått i dialog med lokalsamfunnet i forkant av planleggingen, er det liten tvil om at Coop hadde landet Son Havn Nord pent og mykt, og med god økonomi.
LÆRER IKKE AV ANDRES FEIL
Hotelleier Niels Gevelt er en typisk illustrasjon av at nordmenn ikke lærer av andres feil. Muligens har ikke Coops økonomiske fiasko på Son Havn Nord opptatt ham i det hele tatt. Mye tyder på at også han har latt seg blende av løftene fra rådmannens stab. Jeg tenker da ikke på hotellbygningene (arkitekt Kjell Reine, der også), for de ligger, dessverre, der.
Jeg tenker på Gevelts forsøk på å få det til å se ut som om han kunne få en brygge mot å bekoste en strandpromenade og parkeringsplass. Ikke spesielt smart når det var altfor tydelig at parkeringen og promenaden i hovedsak tjente hotellets interesser.
I beste Coop-stil bygger han et bryggefundament og hevder det er noe helt annet – avslutningen av en gangvei! I så fall må NSBs endebuffere ha stått modell. Forklaringen var så tøvet at kommunen ble tvunget til å stoppe byggingen.
TRUSSELEN OM Å LA STÅLGJERDET STÅ
For å understreke hvor lite Gevelt forstår av politiske prosesser, truer han med å la stålgjerdet som sperrer adkomsten mot hotellet, bli stående.
Selv om fiskehandleren har lykkes i å skremme vellet, Lokalmagasinet.no og kultursjefen med at de vil legge ned dersom butikkens kunder kan gå andre steder enn tilbake til Storgata, så bør Gevelt ikke regne med samme hell. Først og fremst fordi gjerdet allerede representerer et ulovlig stengsel for allmennhetens ferdsel i strandsonen.
Spesialrådgiver Roald Haugberg i rådmannens stab har lang tradisjon med å ta ned mindre stengsler. Det er derfor all grunn for kommunen å besvare trusselen om fortsatt hinder for allmennheten, med et krav om å fjerne gjerdet.
I Son henger Coops omdømme til tørk som en skitten våt klut, med en tom butikkbygning på andre året. Gevelt er i ferd med å bringe hotellet i et tilsvarende ufør, som det bare er én vei ut av: Trekk tilbake den innsendte planen for brygge, promenade og parkering, riv stålgjerde og bryggefundamentet, og gå i dialog med vellet.
KYSTSTI OG PARKERING NØDVENDIG, MEN ...
Kyststi mellom Klubben og hotellet og mer parkering for allmennheten er begge deler nødvendig og ønskelig. Men løsningen må ta hensyn til miljøet og allmennhetens behov. Altså ganske annerledes enn dagens forslag.
Bryggetoget er derimot gått. Kommunen har bygd en bortimot ubrukelig havn, med en uforståelig "tillegging forbudt" på sydsiden. Gevelts problemer må allikevel løses innenfor eksisterende brygger.
Å ta av badestranda for å utvide hotellhavna er så utenkelig og dermed dumt at det bare kan forstås innenfor rammene av Vestby kommune.
Å neglisjere kundene kostet Coop dyrt i Son. Selv om Gevelt ikke deltok i forberedelsene til hotellet, vil tilblivelsen alltid henge ved. I praksis betyr det at Gevelt må konsentrere seg om skadebegrensning og reparasjon av omdømme, ikke fortsette å utfordre allmennheten med en arrogant opptreden,
og slett ikke trusler.
HANS CHR. AAKRE
|
|
